Toutes les bva ne sont pas mauvaises !
a 200.000 tout peut arriver., Bva ou bvm.

Regardes sur le forum des pickup, tu verras si les bva de certaines marques sont plus résistantes que d'autres ?
Sur un pickup, tout est dimentioné pour du lourd.

Sur les suv, dixit un de mes,collègue ayant travaillé en r&d automobile, c'est sous dimentioné, dans le sens où ça coûte moins cher de dimentionner limite les capacités de charge quitte à assumer les éventuelles casses sous garanti, que de construire tout en multipliant par 1,5 par sécurité, alors que 1 pour 1000 utilisateur se servira de ces caractéristiques.

C'est ce que j'ai vécu avec mon x3 , je tractais 2,5t réel, pour 2,5t de poids tractable.
Et comme par hasard, que des pannes en rapport avec la charge ( roulements de roues x2, attelage, volant moteur , etc ... ) Et surtout aucune restriction quand a la prise en garantie des pb . Pourtant pas réputé pour ce point

Sur le pickup, ça se voit que tout est plus gros .
Quand a la bva, elle a fait son boulot très bien avec le DC aux fesses, mais j'ai du ne faire que 8000 km avec .

pour la boite automatique ,il y a aussi une question de confort ,on s occupe de rien ,moi j ai tracté mon bateau de 2.5 t avec le x5 avec mon 40 d 306 cv
et j ai fait les vcf avec ,callé a 90 ,ca souffre pas ,régulateur adaptatif en marche ,et juste a tenir le volant ,conso jamais plus de 15 l tu sens pas les cotes ,la boite 7 vitesse gère parfaitement
apres ca dépend de l usage si cest un véhicule juste pour tracter le bateau ,sûrement un 4 x4 cest bien ,pour rouler tout les jours ,un suv cest top

Bv6 sur les premiers X5 e53

Un retour sur le Jeep :

Fiche connection du bloc electro Hydraulique en micro fuite, donc niveau d'huile trop bas dans la boite ( aucun voyant bien sur sauf la gauge spéciale et la boite qui déconne)

Remise a niveau d'huile pour test : il re-fonctionne convenablement.

Suite avant changer de véhicule :

Re démontage bloc electro, changement de platine électrique ( avec la fameuse fiche ) et re test ( voir si cela fuit toujours ! )

Un sacrée bordel quoi...

Je remplace cette fiche lors de chaque vidange de boite et généralement c'est ce que font les professionnels qui font la vidange de cette boite, d'autant plus que son prix est modique un peu plus de 10 euros.

Compte tenu du problème que tu as rencontré, je ferais une bonne vidange de la boite et du convertisseur.

La tige filetée de l'écrou central de la prise est sectionner avec le filetage coincer apparemment dans la carte du bloc Hydraulique 


Sois le gars l'a peter et as rien dis soit ca a peter par la suite ( ce qui m'étonnerais ) dans tous les cas c'est tout pour lui...En esperant que la boite est pas morfler donc...